우리 모임, 중간 역은 어디?

지도 위 '사람 추가'를 누르고 각자 출발역을 넣어요. 역 이름 일부만 써도 되고, '서울역'·'이수'·'신길온천'처럼 부르는 이름으로도 찾아져요. 2명부터 6명까지 넣을 수 있어요.

넣자마자 지도에 각자의 경로가 그어지고, 가운데 별표가 중간 역이에요. 아래 표에서 누가 몇 분 걸리는지, 몇 번 갈아타는지, 어떤 노선을 타는지 볼 수 있어요. TOP 3 중 다른 역을 누르면 지도와 표가 그 역으로 바뀌어요.

'단톡방에 보내기'를 누르면 '우리 중간은 ○○역 · 최대 N분, 차이 N분' 한 줄과 이 페이지 주소가 나가요. 누가 어디 사는지는 들어가지 않아요. 합의문 이미지와 캘린더 파일(.ics)도 만들 수 있어요.

1. 각자 모든 역까지의 시간. 사람마다 자기 출발역에서 수도권 612개 역까지 걸리는 시간을 구해요(다익스트라 최단 경로). 출발역의 어느 노선에서 타도 0초로 시작해요.

2. 모두가 갈 수 있는 역만. 그중 모든 사람이 닿는 역을 후보로 남겨요.

3. 순서. 가장 오래 걸리는 사람의 시간이 짧은 역이 앞이에요. 같으면 가장 오래 걸리는 사람과 가장 짧게 걸리는 사람의 차이가 작은 역, 그다음 모두의 시간 합이 작은 역, 그다음 역 이름 순서예요. 순위는 초 단위로 매기고, 화면의 분은 30초부터 올림한 값이에요. 그래서 둘 다 '19분'이어도 순서가 갈릴 수 있어요.

예시: 강남과 홍대입구. 1위는 충무로역이에요. 강남에서 신분당선으로 신사까지 가서 3호선으로 갈아타면 19분, 홍대입구에서 공항철도로 서울역까지 가서 4호선으로 갈아타면 16분이에요. 가장 오래 걸리는 사람이 19분, 차이는 3분이에요. 2위 동대입구(최대 20분·차이 3분), 3위 을지로3가(최대 21분·차이 8분)가 뒤를 이어요.

이 규칙은 '공평'을 이렇게 정했다는 약속이지, 어느 역이 더 좋다는 평가가 아니에요. 한 사람만 아주 가까운 역(예: 수원·마두·부평이면 부평 쪽)이 나올 때도 숫자를 그대로 보여 드려요.

첫 열차 대기는 넣지 않았어요. 보통 열차 시간에 맞춰 집을 나서니까요. 집에서 역까지 걷는 시간도 빠져 있어요.

환승할 때는 걷는 시간 + 기다리는 시간을 더해요. 걷는 시간은 서울교통공사 환승 거리 소요시간(1.2m/s 기준, 194개 방향)을 쓰고, 그 표에 없는 126개 환승(코레일·9호선·신분당선 등)은 표의 중앙값 92초로 넣었어요. 이런 구간이 들어간 결과에는 '추정' 표시가 붙어요.

기다리는 시간은 갈아탈 노선의 평일 10~16시 배차 간격의 절반이에요. 예를 들어 사당에서 2호선 → 4호선은 걷기 62초 + 기다리기 78초예요. 늦은 밤에는 배차가 길어서 실제로는 더 걸려요.

환승 시간은 계단·에스컬레이터를 걷는 속도 기준이라, 엘리베이터 이용 시 더 걸릴 수 있어요.

이번에 빠진 노선: 인천 2호선과 에버라인은 공개 운행 자료에 역마다의 시각이 없고 배차 간격만 있어서 뺐어요. GTX-A는 자료에 아직 없어요. 추측한 시간으로 채우지 않았어요.

빠진 역: 경의중앙선 양원역은 좌표 기록이 잘못돼 있어 지도에 찍을 수 없어요(그 역을 지나는 시간은 계산에 들어가요). 1호선 마전은 역 기록이 없어요. 문산–운천–임진강, 경춘선 광운대 구간은 평일 열차가 3대 미만이라 뺐어요.

이름이 두 개인 역: 능길역은 운행표에 신길온천으로 남아 있어서 두 이름 모두로 찾을 수 있어요. 7호선 이수역은 총신대입구(이수)로 찾아져요. 이름이 같은 두 역(신촌 2호선·경의중앙선, 양평 5호선·경의중앙선)은 따로 골라요.

버스는 아직 계산하지 않아요. 지하철·전철만이에요.

운행표 기준일은 2026-06-30(국가철도공단 파일 날짜)이고, 2026-10-25에 내려받았어요. 다만 운행표 기준일은 운영기관마다 달라요(예: 서울교통공사 2025-12-31, 코레일 2026-05-31, 신분당선 2026-06-18, 우이신설선 2022-05-30).

평일 운행표만 써요. 주말·공휴일에는 열차 간격과 시간이 달라요. 실시간 지연이나 공사는 반영하지 않아요.

다음 자료 확인은 2026-12-21이에요. 새 노선이 열리거나 자료가 바뀌면 다시 계산해요.

중간 역은 어떻게 정해요?

모든 역에 대해 각자 걸리는 시간을 구한 뒤, 가장 오래 걸리는 사람의 시간이 가장 짧은 역을 골라요. 그 시간이 같으면 가장 짧게 걸리는 사람과의 차이가 작은 역, 그다음 모두의 시간 합이 작은 역이 앞이에요.

지도 앱 길찾기와 시간이 왜 달라요?

첫 열차를 기다리는 시간과 집에서 역까지 걷는 시간을 넣지 않았고, 평일 운행표 기준이라서 그래요. 실시간 지연도 반영하지 않아요. 실제로 갈 때는 네이버 지도나 카카오맵 길찾기로 확인해 주세요.

환승 시간은 어떻게 넣었어요?

서울교통공사가 공개한 환승 거리 소요시간(걷는 속도 1.2m/s 기준)에, 갈아탈 노선의 평일 10~16시 배차 간격 절반을 기다리는 시간으로 더했어요. 이 표에 없는 환승(코레일·9호선·신분당선 등 126곳)은 표의 중앙값 92초로 넣고 '추정'이라고 표시해요.

버스는요?

지금은 지하철·전철만 계산해요. 버스로 더 가까운 곳이 있을 수 있어요.

인천 2호선·GTX-A·에버라인은요?

공개된 운행 자료에 역마다의 시각이 없거나(인천 2호선, 에버라인은 배차 간격만 있어요) 아예 없어서(GTX-A) 이번에는 뺐어요. 추측으로 채우지 않았어요.

같은 역에서 출발하는 사람이 둘이면?

그대로 두 명으로 계산해요. 같은 역을 두 번 넣으면 돼요.

입력한 역이 어디 저장되나요?

아니요. 계산은 이 브라우저 안에서만 해요. 주소창·서버·공유 문구에 출발역이 남지 않고, 통계에는 사람 수만 셀 뿐이에요.

• 국가철도공단 철도데이터포털 표준데이터 「운행정보(전체 기관)」 전체_도시철도운행정보_20260630 (새 탭)
  역과 역 사이 평일 일반 열차 운행 시각(초 단위 소요시간), 배차 간격. 같은 자료: data.go.kr 15093878 (이용허락범위 제한 없음)
• 국가철도공단 철도데이터포털 표준데이터 「역사정보(전체 기관)」 전체_도시철도역사정보_20260630 (새 탭)
  역 이름, 위도·경도, 운영기관. 같은 자료: data.go.kr 15013205
• 서울교통공사 「환승역거리 소요시간 정보」 (파일 _20251231) (새 탭)
  환승 145쌍의 거리와 걷는 시간(보행속도 1.2m/s 기준)
• 서울교통공사 「역간거리 및 소요시간」 (표준운행시간, 검산용) (새 탭)
  1~8호선 구간 265곳 모두 우리 계산과 60초 안으로 같아요 (공공누리 1유형)

출처: 국가철도공단 철도데이터포털(도시철도 운행정보·역사정보 2026-06-30), 서울교통공사(환승역거리 소요시간 정보). 2026-10-25 내려받음.

역 이름 줄임말(예: '지하서' → 서울역)을 맞추는 표만 손으로 만들었고, 시간과 좌표는 하나도 손으로 적지 않았어요. 마지막 업데이트: 2026-10-25.

국가철도공단·서울교통공사·각 운영기관과 무관한 비공식 서비스예요. 실시간 운행 정보가 아니에요.